También pega inflación

• En equipo pesado los incrementos llegan a ser de 30 por ciento

El precio de los seguros de automóviles registró aumentos en México, como consecuencia de la alta siniestralidad ocasionada por el robo de unidades y accidentes.

Al cierre de 2023, el precio de los seguros de automóviles y camiones  registró aumentos en México, como consecuencia de la alta siniestralidad ocasionada por el robo de unidades y accidentes, alertaron fuentes del sector.

“Los incrementos también son consecuencia de los ajustes que se dan por inflación; un poco también porque la tarifa se quedó congelada durante la pandemia y en 2023 se empezaron a ajustar los precios”, dijo el presidente del Comité de Automóviles de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (AMASFAC), Alejandro Sobera Biotegui.

La mayor incidencia de accidentes también ha sido factor del encarecimiento de los precios de seguros. La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) reportó que, en el caso de autos, 50% de la siniestralidad corresponde a accidentes viales, y en 2023 se registraron 540 mil 630 percances en unidades aseguradas.

El entorno es más complicado en el caso de seguros de unidades de transporte pesado. En este segmento, los seguros siguen encareciéndose ante la mayor inseguridad y el incremento de unidades, lo cual incluso ha provocado que las aseguradoras dejen de prestar el servicio a los transportistas.

“Las pólizas de auto se están incrementando en alrededor de 15% a 20%; sin embargo, en equipo pesado los incrementos son todavía más altos. Hay menos competencia, menos aseguradoras que están en ese giro, debido a la afectación que han tenido por robos. En equipo pesado los incrementos llegan a ser de 30% a 35%, dependiendo de las aseguradoras”, explicó Sobera.

La crisis es mayor para el transporte de mercancías. Por años ha habido escasez de conductores y ante el alza de robos con violencia, se reportan fallecimientos de operadores, lo que empeora las condiciones del negocio pues, además de asegurar el vehículo, se debe ofrecer seguro de vida al personal.

“Un tema más delicado que el aumento de pólizas son los operadores asesinados en intentos de robo; registramos casi 500 operadores asesinados en 2023”, detalló Sobera Biotegui. “Esto es muy delicado, agrava la crisis de falta de personal y hace que el negocio sea más complicado. Algunos transportistas por lo menos les están comprando pólizas de vida a sus operadores para darles más certidumbre, pues hay rutas que no se quieren cubrir al ser de mucho riesgo, principalmente en el centro del país”, agregó.

Sobera dijo que la aplicación de tecnología para rastreo de unidades ha incrementado la violencia contra conductores, ya que los delincuentes disparan para asegurar el atraco y evitar ser detenidos.

“Este incremento de la siniestralidad, en buena medida por la falta de infraestructura, donde las carreteras no son suficientes y están generando más choques, y por el otro lado los robos propiciados por la falta de seguridad en las carreteras, está generando que muchas compañías aseguradoras se salgan del negocio de tractocamiones”, dijo.

“Ahora las opciones para el transportista son pocas y eso genera que las compañías puedan cobrar más; eso es otro factor del incremento de precios que se está viviendo”.

A principios de mes, la AMIS informó que al cierre de 2023 se robaron 61 mil 222 vehículos asegurados en México, un incremento anual de 2.3% y equivale a 168 unidades por día.

De acuerdo con el organismo, el mayor crecimiento de robo de unidades aseguradas se presenta en camiones pesados, con un total de 9 mil 238 hurtos y un crecimiento de 13.1% anual, así como motocicletas, con 5 mil 967 robos y un alza de 20.8%.