Para los próximos años

• Esperan que el proyecto sea sustentable y económicamente fiable 

La Coparmex confía en que el Tren Maya funcione bien y sea rentable en los próximos años.

Chetumal.— La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) confía en que el Tren Maya funcione bien y sea rentable en los próximos años, no obstante, destacan que debe estar a cargo de expertos en cada uno de los rubros para que todas las metas sean alcanzadas.

La presidente de la Coparmex Cancún, Angélica Frías, declaró: “Para que el Tren Maya pueda funcionar muy probablemente lo que deben seguir, la recomendación como en cualquier empresa, es tener expertos y gente que pueda hacerlo rentable porque ya tiene una fuerte inversión y tiene que funcionar; queremos que funcione, por supuesto somos los primeros que queremos que el Tren Maya funcione”.

Y es que, afirma que cuando se emprende un proyecto, este debe ser sustentable y económicamente viable, por ello es difícil emprender, pues se deben hacer muchas proyecciones. “Lo que ellos tienen que analizar, es traer a los mejores expertos, a los que lo pueden hacer rentable, porque esa es la clave en cualquier empresa” dijo la empresaria.

Asimismo, destaca: “Tú no puedes ser el que hace todo, pues tienes que tener expertos que conozcan del tema precisamente para que lo puedan hacer rentable; hay que recurrir a gente especialista, lo importante y lo que queremos y lo que pedimos todos es que el tren funcione y creo que si el tren funciona todos nos vamos a ver favorecidos”.

Y destacó que se trata de un proceso retador porque hay veces que los empresarios se meten a la política y no necesariamente un buen empresario es un buen político, y también del otro lado, se necesitan habilidades diferentes.

En cuanto al inicio de este 2024, destacó que hay muchos cambios que vienen en puerta y que como empresarios piden que no se tomen a la ligera, porque son decisiones que deben ser analizadas técnicamente y no tener fines electorales, entre estos cambios, los ajustes a la ley federal del trabajo con la reducción de la jornada laboral y los incrementos en los sueldos.

“No debe convertirse la agenda legislativa en una agenda política, es la clave hoy en día, que la agenda realmente busque intereses del bien común y no ganar votos. Para ello, desde la Coparmex se estará trabajando con todos los capítulos a nivel nacional y en las primeras sesiones de trabajo en las siguientes semanas analizarán esos temas” concluyó.

Piden pasos de fauna en el estado 

Por otro lado, el presidente de la asociación civil Jaguar Wildlife Center, Raúl Padilla declaró que es urgente que la Federación acelere la construcción de los “pasos superiores” de fauna en torno al Tren Maya, para evitar casos de jaguares atropellados.

“Desde que arrancó el Tren Maya hasta la fecha esta asociación ha contabilizado un total de cinco jaguares muertos en carretera, sobre todo en la 307, que cruza toda la entidad. A raíz de esta obra, se ha recrudecido la situación que enfrentan los jaguares y en general todas las especies, ante la avance demográfico y habitacional” dijo el activista.

Asimismo, refiere que “Se torna difícil porque los animales se ven muy amenazados, incluso también desde el lado de la costa. Entonces, sabemos bien que lo va a pasar a futuro es que, si no aprendimos a compartir con ellos el ambiente, van a seguir pasando estos casos”.

El especialista agrega que muchas de estas especies están en peligro de extinción, por lo que es de suma importancia mantener la selva, para transitar y que se puedan desarrollar en su hábitat.

En este punto, dijo que el Tren Maya ha aumentado el riesgo de que la selva quintanarroense se vea amenazada por el desarrollo, así como por la operación de decenas de bancos de materiales.

“El Tren Maya sigue generando ‘mini Calicas’, y han hecho varios bancos para sacar material para el tren. Por eso son importantes los pasos superiores de fauna. Entonces, le toca a la SICT planear un paso superior para asociar a los animales con la otra orilla, sin que se den cuenta que pasaron una carretera, que esté lleno de selva, y que no construyan hoteles en esas zonas”, concluyó.